Мои объявления


 /  Новости  /  Зерновая перевалка в портах России упала на 31,1% по итогам 2025 года — АСОП зафиксировала 52,2 млн тонн

Зерновая перевалка в портах России упала на 31,1% по итогам 2025 года — АСОП зафиксировала 52,2 млн тонн

Дата публикации: 2026-01-17

Перевалка зерна в морских портах России в 2025 году рухнула на 31,1% — до 52,2 млн тонн

Ассоциация морских торговых портов (АСОП) подвела итоги работы морских портов России за 2025 год: совокупный грузооборот составил 884,5 млн тонн — минус 0,4% к уровню 2024 года. Основной негативный вклад внесло резкое сокращение перевалки зерна — на 31,1%, до 52,2 млн тонн, сообщается в официальном релизе ассоциации.

Объём сухих грузов в целом остался практически на уровне прошлого года — 441,7 млн тонн (-0,2%). При этом внутри сегмента динамика разнонаправленная:

  • уголь вырос на 7,8% — до 202,9 млн тонн;
  • зерно обвалилось на 31,1% — до 52,2 млн тонн;
  • минеральные удобрения прибавили 8% — до 45,9 млн тонн;
  • контейнеры (в весе) снизились на 2,7% — до 54 млн тонн;
  • чёрные металлы выросли на 20,8% — до 23 млн тонн;
  • руда прибавила 29,1% — до 15,9 млн тонн.

Наливные грузы сократились на 0,5% — до 442,8 млн тонн, в том числе нефтепродукты потеряли 7,7%, а сырая нефть прибавила 2,8%.

По направлениям перевозок:

  • экспорт — 696,6 млн тонн (-0,6%);
  • импорт — 41,2 млн тонн (-3,9%);
  • транзит — 71,5 млн тонн (+10%);
  • каботаж — 75,2 млн тонн (-5%).

Рекордное падение зерновой перевалки — самое заметное событие 2025 года на морском транспорте. Основные причины: сочетание высокого внутреннего потребления, снижения урожая в ключевых экспортных регионах Юга России (ЮФО потерял 8,9% валового сбора), логистических ограничений и неблагоприятной ценовой конъюнктуры на мировом рынке. По данным IGC, глобальный урожай зерновых в сезоне 2025/26 достиг рекордных 2 461 млн тонн, что усилило давление на цены и сделало российское зерно менее конкурентоспособным на ряде направлений.

В то же время рост перевалки удобрений и угля частично компенсировал потери, позволив общему грузообороту остаться почти на уровне предыдущего года. Для зернового экспорта 2026 год остаётся под вопросом: многое будет зависеть от состояния озимых (Минсельхоз пока оценивает их как хорошие) и погодных условий весны-лето.

Источник: официальный пресс-релиз Ассоциации морских торговых портов (АСОП), www.morport.com.