Махачкалинский порт опережает график: зерновой терминал на 1,5 млн т/год запустят частично уже в 2026 году

Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и самый глубоководный порт России на Каспийском море — уверенно ускоряет реализацию стратегического проекта по строительству современного зернового терминала. По словам генерального директора порта Джамала Алиева, первая очередь объекта будет сдана уже в 2026 году, а полностью терминал введут в эксплуатацию к 2028 году — раньше установленных сроков.

«У нас утверждена стратегия развития правительством РФ и акционерное соглашение. Ключевой проект — строительство зернового терминала, который станет самым крупным среди всех стран Каспийского региона. Проектная мощность — 1,5 млн тонн перевалки зерна в год, единовременное хранение — около 100 тыс. тонн. Мы сдадим его ранее срока: первую фазу — уже в следующем году, и сразу начнём перевалку зерна», — заявил Алиев в беседе с ТАСС.

Новый терминал позволит существенно нарастить экспортный потенциал дагестанского зерна и зерна из других регионов России в страны Каспийского бассейна, Персидского залива и далее. Параллельно порт совместно с ОАО «РЖД» работает над увеличением пропускной способности железнодорожного подхода: РЖД расширяет сортировочный парк и количество путей, а порт строит свою инфраструктуру. В перспективе это даст возможность переваливать через железную дорогу почти 5 млн тонн грузов в год.

Махачкалинский порт остаётся стратегически важным логистическим узлом для зернового экспорта в направлении Ирана, Азербайджана, Туркменистана, Казахстана и других стран региона, особенно в условиях роста производства зерновых в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах.

Источники: — Махачкалинский морской торговый порт https://tass.ru/ https://www.mmtp.ru/