Казахстанские железные дороги фиксируют миллиардные убытки от перевозки зерна

На заседании Комитета Мажилиса по аграрным вопросам управляющий директор по финансам «Казахстан темір жолы» (КТЖ) Даир Кушеров озвучил: в 2024-м компания получила убыток в 44 млрд тенге от перевозок зерна — текущие тарифы в два раза ниже себестоимости. Это эхо социальной политики, где экспортный буфер (9,5+ млн т за 9 месяцев 2025-го) идёт по льготным ставкам, но логистика душит баланс.

Тарифный план: последние два года — ежегодное повышение на 24%, одобренное Госкомиссией по модернизации экономики. «На 2026-й тоже +24%, подали заявку в КРЭМ на 5 лет — дальше по инфляции», — отметил Кушеров. Цель: к 2030-му тарифы дотянут до уровня затрат, без двукратного скачка, чтобы не ударить по аграриям с маржей 20–25 тыс. тг/т.

Экспортный контекст: с 1 сентября 2025-го отгружено 2+ млн т (рост 19% к 2024-му), но убытки КТЖ покрывают из транзита и других грузов. Для хлеборобов: субсидии на транспорт 20–30 тыс. тг/т (15,3 млрд тг компенсаций на 674 тыс. т) смягчают удар, но инфраструктура требует модернизации для 27+ млн т вала.

Источник: ElDala.kz; Bizmedia.kz; Курсив Медиа.